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Frachtschiff-Kreuzfahrt in der KaribikKaribik-Kreuzfahrt auf Frachtschiffen

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deutschKreuzfahrt-Almanach für Globetrotter: Mitsegeln auf Frachtschiffen

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Karibik-KreuzfahrtKaribik-Kreuzfahrt "Hand gegen Koje" auf Frachtschiffen:

Schon aus Kapitänskajüterechtlichen Barbados Trinidadund versicherungstechnischen Gründen transportieren Frachtschiffe ("freighter", "cargo ship", "cargo vessel","freight ship") in der Regel keine mannschaftsfremden Personen.
Deshalb würdest Du auf den meisten Kleinfrachtern auch vergeblich nach halbwegs komfortablen Passagier-kabinen suchen.

Wenn die Mitnahme schiffsfremder Personen auf einem Frachtschiff doch ausnahmsweise geschieht, wird man vorübergehend als Crew vor Queen Mary 2Mannschaftsmitglied auf der Crewliste geführt und notquartiert.

Zweimal konnten wir bislang in der Karibik auf Frachtschiffen anheuern, wobei wir auf der Küchenbank bzw. auf der Sitzbank in der Kapitänskajüte geschlafen haben (siehe LADY GRACE und Nach Karneval nach Trinidad).

Auch im Südpazifik "Maintainance" - immer und überallwar ein Containerschiff schon mal bereit, uns auf eine mehrtägige Kreuzfahrt von Tonga über Samoa nach Neuseeland zu nehmen.

Man kann also auch heutzutage noch einen Lift bekommen - auch auf Frachterkombüsegrößeren Fracht- und Containerschiffen!

Totzdem gilt als Faustregel:
Je kleiner, familiärer und älter das Frachtschiff, desto größer die Wahrscheinlichkeit, dass sich der Kapitän allein und spontan dazu entschließen kann, Dich vorübergehend als Crewmitglied zu führen und unbürokratisch mit auf eine kostengünstige Seereise zu nehmen.
Auf einem Frachtschiff durch die Karibik zu schippern ist eine ungewöhnliche, ja abenteuerliche Erfahrung...

Gelegentlich Beifanginserieren hier in den Google-Anzeigen auch Frachtschiffe, die quasi nebenerwerblich ebenfalls Personen befördern.
Solche "Passagierfrachter-Reisen" könnten, verglichen mit einer regulären Kreuzfahrt auf einem Luxus-Kreuzer, von Preis und Abenteuergefühl her ein Kompromiß für den eiligeren Urlauber darstellen und Fischen ist eine Kunst...ungeliebte Extreme kappen:
Die Service-Pamperung eines Luxusliners einerseits - und den vielleicht gar zu urwüchsigen Charme einer "echten" Frachterreise mit Schlafen auf der Holzpritsche andererseits.

Kurzfristiges Mitsegeln "Hand gegen Koje" ist auf einem dieser Passagierfrachter wahrscheinlich kaum möglich, da Passagiertransport ja Teil des regulären kommerziellen Geschäftsplans ist.

Kontaktaufnahme und Ansprechpartner zum Mitsegeln auf Frachtschiffen:

Die Chancen, 7000t-Frachtereine Mitreise auf einem karibischen Frachtschiff Bordwerkstattallein über das Internet auszumachen, sind gering.

Direkt vor Ort hast Du bessere Karten, denn die Mitreise auf einem Frachter wird wahrscheinlich nur über einen guten persönlichen Kontakt zum Kapitän, einem Crewmitglied oder einem Reedereibediensteten gelingen.
Schließlich verursacht Deine Anwesenheit an Bord einen Bruch der durch einen minutiösen Zeitplan gekennzeichneten Schiffsroutine, sowie Mehrarbeit - z.B. durch die Immigrationsformalitäten, die der Kapitän für Dich erledigen muss.
Schiffskran
Welches der kleineren Frachtschiffe in welchem Turnus welche Inseln anläuft, Containerschifferfährst Du ebenfalls besser vor Ort:
Aus der Zeitung, von den örtlichen Reedereien (gelbe Seiten "Yellow Pages" "shipping agencies") und durch direktes Fragen im Frachthafen.

Ideal ist eine quasi zufällige (und mehrfache) Kontaktaufnahme zum Kapitän des Frachters über gemeinsame Bekannte oder das "Milieu" z.B. in der Hafenkneipe, oder während Du beim Entladen des Frachters hilfst.

Eventuell brauchst Du eine offizielle KapitänskajütencomputerwartungGenehmigung der Hafenbehörde ("port authorities"), um den Frachthafen überhaupt betreten zu dürfen - deshalb nimm am besten Deinen Reisepass gleich mit an den Hafen...

Triffst Du schließlich den gesuchten Frachtschiffkapitän und kommt die Sprache dann auf's Mitsegeln, solltest Du schnell klar machen, dass Du die Immigrationsvoraussetzungen kennst - und erfüllst. z.B. durch Vorlage des passenden Rückflugtickets.

Vielleicht Containerschiffkannst Du auch einen Vorschlag unterbreiten, wie Du Dich an Bord evtl. nützlich machen könntest:
Astrid hat auf einer Mitfahrt beispielsweise die Kapitänskajüte, MArtin den Bordcomputer gesäubert...

Auf größeren Frachtschiffen ist der Kapitän häufig "nur" Angestellter und kann oft nicht allein über Deine Aufnahme an Bord entscheiden.
In diesem Fall muß erst noch das OK der Reederei und/oder des Frachterbesitzers eingeholt werden.

Kosten beim Mitsegeln auf Frachtschiffen:

Kann es schon offiziell (s.o.) meist nicht geben.
Je nach Renovierungpersönlicher Sympathie oder z.B. in Abhängigkeit Nach Renovierungdavon, wie nützlich Du Dich an Bord machen konntest, könnte sich der Kapitän aber trotzdem so verhalten, als wäre er einer kleinen Zuwendung gegenüber nicht abgeneigt.
Vielleicht motiviert Dich aber auch der Zustand des bereits vor langer Zeit schon gut gebraucht in Europa gekauften Cargobootes spontan zu einer Spende für das Schiff. (Die LADY GRACE sank leider, noch bevor unsere Spende zur Strukturrenovierung umgesetzt werden konnte.)

Sonstige Gedanken und Tipps zum Island Hopping auf Frachtschiffen:

weltreisendWie oben geschildert, braucht man beim Mitreisen auf Frachtern ein hohes Maß an Flexibiltät:
Du erhöhst Deine Mitreise-Chancen, wenn Du bzgl. Reisezeitpunkt und Reiseziel und Schlafstatt flexibel bist und das Schiff bespringen kannst, das Du (evtl. nach wochenlangem Warten) gerade abfahren siehst.
weltreisendBedenke, dass Frachtschiffe evtl. nur für wenige Stunden an Deiner Insel entladen - und dann vielleicht erst in 14 Tagen wieder kommen.
weltreisendWie immer, helfen auch bei der Suche nach einer Mitsegelgelegenheit Beziehungen. Also sprich mit vielen Leuten vor Ort über Deinen Mitsegel-Plan, vielleicht kann Dir ungahnt jemand weiterhelfen.
weltreisendBei Interesse und Gelegenheit könnten wir mehr darüber schreiben...

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